液压油缸运动时出现跳跃式时停时走的运动状态就属于爬行现象，这种现象尤在低速运动时容易发生，这是液压缸***主要的故障之一。发生液压缸爬行现象的原因有液压缸之外的原因及液压缸自身的原因。

缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压缸以***行程快速运动，强迫排除空气。

液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。

液压缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。

活塞杆弯曲，应校直活塞杆。

活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。

液压缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。

液压缸的安装位置偏移，应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。

液压缸内径直线性差（鼓形、锥形等），应修复，重配活塞。

缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。

双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。